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日行千余里,终究追不上时间

来源: 发表于:2015.06.10 14:27
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  韩寒说:告别的时候一定要用力一点,多说一句,说不定就成了最后一句;多看一眼,说不定就是最后一眼。自驾游西藏的时候,一定要多留些时间给自己去欣赏那沿途的风景。这里有最全的自驾游西藏线路攻略,旅行才刚刚开始。

一、川藏路:最危险的公路

  川藏线可能是世界上最危险的公路,但也是进藏路线中风景最秀美的路。

  第一、走川藏线别怕高山反应。川藏线从四川盆地的成都开始,一路西行海拔慢慢升高,虽然有很多海拔超过4000米的大山,但只是很短时间的通过,且川藏线多数地区植被丰富森林密布,所以不必过多地担心因缺氧而带来的高山反应。

  第二、走川藏线不愁吃喝,川藏线是进藏路线中沿途县镇最多的路线。除了各种家常菜,沿途有很多山珍野味,可以一路大饱口福。但由于川藏线时常断路,应在成都出发前买些压缩饼干以备急需。

  第三、走川藏路一定要注意装备防雨。你所带的相机、器材及衣服、帐篷、睡袋等,都必须具有较强的防水性,不然损失巨大。

  第四、走川藏路,自驾车最好,因为至今川藏线并未完全开通长途客车,多数地方分段有车,但过了邦达后就几乎没车了。

  第五、走川藏线泥石流塌方路段多,一般泥石流和塌方都发生在几个路段,像邦达到八宿,波密到八一镇等几个固定地段。一旦路断了被堵几天是常事,所以这些危险路段应在天气好时及时通过,以免被困在路上。因此走川藏线要给自己准备充足的时间,一般要15-20天左右,季节应在5-6月或9-10月之间,到了7、8月雨季就很难走了。

二、滇藏路:风情万种的旅途

  滇藏线南起云南大理,北至西藏芒康,是最多姿多彩的一条进藏路线。

  第一、走滇藏线进藏沿途经过的少数民族地区最多,从大理开始,你就进入了一个多姿多彩的少数民族世界。

  在大理有藏、苗、纳西等多个民族,还有著名的“洋人街”;到丽江后继续北上,就进入了云南藏区,但这一地区经济发达,中甸和德钦已成了旅游城市,每到节假日,人满为患,每个景点都有向你兜售廉价纪念品的小贩。

  过了德钦就人烟稀少了,但在进入西藏境内后有一小村内有一座醒目的天主教堂,在这高山峡谷中竟出现了百年来从西方传来的“文明”。

  第二、走滇藏线路不保通。滇藏公路德钦以南路都很好,但过了德钦进入澜沧江峡谷后公路同川藏线一样,经常发生泥石流和塌方。

  由于这条公路和经济、军事上的作用不大,没有很强的公路维护力量,所以常常断路,在路上堵半个月是常事,在有些路段我感觉比川藏线还危险一些,如果不是准备充分最好不要走这条路。

三、青藏路:最像样的进藏线

  青藏公路是柏油路面,一年四季通车,是4条进藏线中最繁忙的公路,很多我都说进藏难,其实走青藏线开辆夏利都能到拉萨玩一趟。

  第一、走青藏线会有高山反应。从格尔木出发一百多公里就到了海拔4000多米的昆仑山口,很多我到这里会有一些高原反应,但只要多喝些水,好好休息就没有大问题。

  第二、青藏线路好车多,但由于车速快,司机疲劳,交通事故也最多,所以走青藏线更应小心才是。

  第三、青藏线沿途野生动物很多,有藏羚羊、藏野驴等,但要想拍到好的照片却很难,因为距离太远,我们常用相机镜头太短了。

  第四、青藏线吃饭,加油都很方便。沿路有很多食宿点,饭馆大多数都是回族朋友开的面食店。

  第五、别听人说昆仑山口、唐古拉山口多高多险,其实山口处要不是有纪念碑,车开到那儿你都不知道这就是山口。青藏线是在高原平台上,山势较缓,没有川藏线那样的高山峡谷,但平均海拔都在4000米之上,这条路被人们称为通天之路。

四、新藏路:铺在天上的国道

  新藏公路和其它3条进藏线比起来最为艰难。

  第一、新藏公路和很多路段都是没有修过的路基和荒滩,全线平均海拔比青藏线还高,路况极差,饭馆和食宿点更少,条件也差,但阿里的神山圣湖吸引着无数人踏上这条艰辛的道路。

  第二、新藏路最好有向导。因为很多岔路口是在荒无人烟的地方,走错了往往会耽误很长时间,最关键的是浪费了宝贵的汽油。在新藏线加油都是从私人饭馆买高价油,有时要求人家才会卖给你,价格已经不很重要了,这就是阿里的特色。

  第三、新藏线最有挑战性的路段是从狮泉河到叶城。1060公里要经过几百公里的无人区,翻过7个大坂,雄伟壮观的喀喇昆仑山使人感到渺小。荒凉辽阔的无人区使人感到震撼,但由于新藏线根本就没有长途车,走这条路的游客很少。

  第四、叶城是一个纯正的南疆小县城,宽阔的街道,热闹的巴扎(集市),美丽的维族姑娘,一切就像到了另一个世界一样。新藏线是最具挑战性的一条进藏路线,与其它三条路线比它没有秀美的风光,也没有迷人的风情,更没有平坦的路面,但却有神山圣湖的美景,有古格王国的神秘,有喀喇昆仑的壮严。走一次新藏线会给人带来一生的回味。

自驾西藏游线路全攻略〔1〕——青藏公路

  格尔木

  位于青海省中部的一座新工业城市,长途汽车定期往来西藏甘肃等地,而当新藏、滇藏和川藏公路因冬天封路或路段塌方时,更会绕道格尔木,是西藏陆路对外交通的咽喉。格尔木旅游名胜不多,但经青藏公路进出拉萨的旅客,格尔木是必然的中转站。

  昆仑山口

  离开格尔木,行车110公里翻越昆仑山口,下午从格尔木出发的汽车,一般会停在海拔4,200米的昆仑山口用膳,这里的氧气比平地少,高山反应引起的头痛昏眩大多从这里开始,对初到西藏的人来说,吃这顿饭比做任何事都要难受;过了楚玛尔河便是五道梁,由于山区关系,这里的天气变化莫测,即使7、8月份也会顷间下起雪来。

  沱沱河

  是长江源头,出自海拔6,621米的唐古拉山脉主峰-各拉冬山上;沱沱河汇合楚马尔河便成通天河,流入四川、云南后,改名金沙江,最后成为长江。

  唐古拉山口

  离开沱沱河,向南走203公里,便翻越全线的最高点-唐古拉山口,也是青海和西藏的交界,这一带是一片冻土;气温长期处于冰点以下,泥土层的水分长年结冰,令路面很容易损坏。山口天气不稳定,即使夏天,公路也经常被大雪所封,冰雹、霜雪更是常见现象,此处空气含氧量只有水平线的六成,所以一般乘客路过唐古拉山口,会有明显的高山反应。客车通常会在这里稍作停留,不要错过在唐古拉山口"-海拔5,231米的石碑旁留影。

  那曲

  汽车翻过唐古拉山口后,高度逐渐下降,高山反应也舒缓了,极目之处,那曲渐渐出现眼前。到了那曲,意味距离拉萨只有数小时车程,那曲藏语意为"黑河",位于西藏北部,唐古拉山和念青唐古拉山之间,海拔4,600米,属高原丘陵地带,全年都出现霜冻、大风、冰雹,天气干燥、寒冷。8-9月份是藏北的黄金季节,一年一度的赛马节在这里举行,观光群众和商贩,各式人等纷至沓来。青藏公路、黑昌公路(川藏北路)、黑河公路三路在这里汇合,令那曲成为藏北地区的主要交通城镇。

  住宿:那曲宾馆,双人房¥90,公共卫生间、浴室。

  县招待所,每人¥15,公共卫生间。

  交通:长途汽车站内有定期班次行走拉萨、当雄、索县、格尔木等地。因交通网络发达,车辆比其他入藏公路为多,而且不受四季气候变化影响,所以只需傍晚在招待所停车场或路旁等候,不难找到便车。

  当雄

  离开了那曲后再走164公里便到达当雄。当雄也处西藏中部,属冈底斯山脉-念青唐古拉山地带。旅游名胜有离当雄48公里的纳木错,而往南面80公里就是羊八井地热温泉带,离羊八井后还有87公里,便是青藏公路终点站-拉萨市。

自驾西藏游线路全攻略〔2〕——川藏公路

  南路:国道318,全长2140公里。

  成都147→雅安217→康定149→雅江308→巴塘104→芒康158→左贡107→邦达94→八宿217→波密233→林芝127→工布江达206→墨工卡73→拉萨。

  北路:国道317,全长2411公里。

  成都364→康定380→甘孜207→德格111→江达228→昌都480→巴青256→那曲164→当雄162→拉萨。

  川藏公路以四川的成都为起点,终点是西藏首府拉萨公里。从成都出发,经过雅安和康定后,到新都桥便分为南北二路,各自挺进,直达拉萨。南路和北路都各具特点,南路要跨过海拔5,000米的高地,北路途经四川甘孜藏族自治州,两条路都会翻越不少高山绝巅,这些景象,对旅游者具有无比吸引力。

  成都:四川省会,川藏公路便是以成都作起点。

  二朗山

  二朗山山口高3,000米,终年大雾弥漫,山路迂迴、狭窄,而且倾斜度颇大。目前,二郎山隧道已通车,成都往康定只需7小时。

  泸定

  这里的大渡河和横跨的索桥,在历史上占着重要地位。泸定县城以南50公里,是海螺沟冰川,可搭乘往西乡的长途汽车前往。

  交通:泸定与康定相距49公里,两地有"夏利"出租车行走,坐满3-4人便开,行车1小时,车费¥15。往西行,可到县城以南2公里一个供长途车停宿的车站找车;雅古都宾馆前偶尔停放着西藏车牌的货车。

  住宿:雅古都宾馆,顺河路5号,宿费¥25;县招待所,新北街30号,宿费¥30。

  泸定往西,到新都桥后,川藏公路便分南北路两段。

  理塘

  理塘海拔4,700米,有世界最高城镇之称。位于草原上的理塘,牛羊成群,花草遍山,有着简朴的一面,镇上亦有农贸市场及百货商店,每年夏天举行的赛马节,全镇显得相当热闹。这里有间招待所,设备简单,但高山反应却使人彻夜难眠。

  巴塘

  位于金沙江畔,镇上藏族人口占多数;这里的藏戏和民歌舞蹈,甚具名气。巴塘小镇在1986年经历了一场地震,造成伤亡数字不太大,但房屋却严重受损,镇上大部分房屋要重建,新建筑令巴塘维持着浓厚的藏族特色之外,这儿清洁干净的街道,也令人耳目一新。

  住宿:巴塘昌都汽车站。巴塘往西35公里便是金沙江,汽车开过桥后便进入西藏。桥的西端设了一个检查站。

  芒康

  芒康是川藏南路入藏后的第一个小镇,这也是与滇藏公路的汇合点。芒康镇上主要商店都在一条主街道上,这小镇除了作为交通要点外,物资供应不多。可住在芒康县招待所。

  康定

  还记得小学时唱的"康定情歌"吗?歌中提到那溜溜的跑马山,就在康定县城南面,走路就能到达,上山的小路两旁的树大都被围上藏族经文。只要步行2.5公里到山腰,便可鸟瞰整个县城,山腰上的白塔海拔3000米。

  交通:从康定可乘坐"泥猛的"前往泸定,每位车资¥15。

  住宿:长城宾馆,新市前街64号位于长途车站附近,单人房¥18,三人房每人¥15,沐浴每次¥5

  甘孜招待所,光明路25号(位于县城中心),双人房每人¥25,三四人房,每人¥20。

  雀儿山

  雀儿山山口是整个川藏公路的最高点。山顶终年积雪,山下的悬崖常常被大雪覆盖,是翻车黑点。但冰川的壮丽却十分吸引,再加上美丽的湖泊,风景美丽的确湖泊,风景媲美瑞士。

  德格

  德格是川藏公路四川段最后一个城镇,德格印经院是西藏现存规模最大的印经院。它仍然保留着古法印经书,并有着许多佛像雕塑,甚有参观价值。

  金沙江

  由北向南流,既是长江上游,也是川藏天然分界线。过了金沙江大桥,便进入西藏境内,到达昌都就容易找车到拉萨。

自驾西藏游线路全攻略〔3〕——滇藏公路

  昆明到拉萨,国道214,全长2,300公里。昆明39→下关14→大理166→丽江145→中甸152→德钦103→盐井111→芒康359→八宿450→林芝406→拉萨。

  滇藏公路的一条支线,由昆明市经下关、大理、中甸、德钦、盐井,到川藏公路的芒康,然后转为西行到昌都或经八一到拉萨,由昆明至芒康路程1,112公里,由芒康经八一至拉萨1,214公里全程2,326公里。滇藏公路起点为云南昆明市。昆明途中有不少地方值得停留参观;昆明至芒康段,交通需要多站转驳,通过白族、纳西族、和藏族等多个少数民族地区,民族风情浓郁。横贯在横断山脉的滇藏公路,被金沙江、澜沧江、怒江分割,而玉能雪山、哈巴雪山、白茫雪山、太子及梅里雪山相隔,还需穿过长江第一湾,虎跳峡等天然屏障,做成滇藏公路起落差异很大:在十公里内,公路急降后又再上升,气候也随高度而变化称为"立体气候",乘客在半天的路程中便度过四季天气。滇藏公路受着天气变幻的影响,中甸至芒康段经常在雨季时常出现塌荒甚至泥石流暴发。

  昆明

  有"春城"之称。因为四季如春,所以全年都是旅游旺季。旅游名胜有:西山、森林公园、华亭寺、龙门、金殿、黑龙潭、石林等。

  交通:昆明市交通方便,在火车站附近有多间公营及私营长途卧铺巴士至下关。注:大理及丽江,但应

  多问票价,防止被骗,票价¥40-60。

  下关、大理古城

  下关又称大理市,位于大理古城以南14公里,是县行政地区,而大理古城则为旅游区。

  旅游名胜:三塔寺、三塔倒影公园、苍山、洱海、感通寺、蝴蝶泉、周城、喜洲、洱源大理古城街天。

  节日:三月街、火把节。

  住宿:红山茶宾馆¥25双人房。

  交通:在红山茶宾馆后街及大理宾馆外均有公车前往丽江¥30。

  丽江

  旅游名胜:丽江古城-四方街、黑龙潭公园及东巴文化博物馆、宝山石头城、长江第一湾(虎跳峡),云杉坪。

  住宿:雪域宾馆双人房¥50或云杉宾馆双人房¥70。

  交通:在云杉宾馆旁是长途汽车站,开往大理、丽江、宁浪等地。另外在红太阳广场附近的汽车站,可乘车前往中甸、宁浪、昆明。

  玉龙、哈巴雪山

  由大理的下关北上,在白洋场分叉,向东可通丽江纳西族自治县,向北便进入玉龙雪山,哈巴雪山的峡谷山区,车子在峡谷盘旋前进,而山下层层林海,山顶终年积雪,景色壮丽,当公路跨越金沙江“继红大桥"时,东面不远是峡谷深达3,000米的虎跳峡,雄伟壮观;西面望到的长江第一湾,江水静静流进虎跳峡。经过了金沙江,公路逐渐攀升,气温转凉,再往前走,便开始踏入藏族人居住的地方,经小中甸便抵中甸盆地。

  中甸

  金沙江、澜沧江、怒江由北向南流经横断山的迪庆自治州,境内峡谷纵横深隧,雪峰连绵,草原辽阔,原始森林、高山湖泊星罗棋布,自然景观很美,民族风情独特。中甸属迪庆藏族自治州,此处藏民的服饰跟西藏省的有少许分别,他们较喜爱把一束红色头绳绕在头上,迪庆藏语意为“吉祥如意的地”。

  旅游名胜:松赞林寺、三壩白水台、碧塔海、纳帕海、香格里拉大峡谷。

  住宿:迪庆宾馆(长征路11号,8227599),床位每人¥30,标准双人房¥260。

  宏运大酒店(中甸县城长征路中段,8828585),标准双人房¥130。

  交通:在中甸汽车站,可乘车到德庆。

  金沙江

  汽车离开中甸平原向德钦进发,因要再次跨过地势较低的金沙江河谷,公路在几十公里内,急降1,000多米,近年建成的跨江大桥,代替昔日的钢索吊桥,令危险程度大大减少。

  奔子欄

  离开金沙江后,汽车攀爬上白茫雪山(又叫白马雪山),穿越两个小山,在奔子镇可午膳或休息。再往前走,便到达白茫雪山哑口,山上气候颇冷,一高一低,一热一冷,可体会高原的"立体气候"。

  德钦(又名迪庆)

  是滇藏公路旁的山城-是云南省内最后一个城镇,人们近年不断在考证,德钦就是传说中的"香格里拉"。近年积极发展旅游业的德钦,自然景色特多;在白茫雪山、太子雪山和梅里雪山下,有着古冰川、温泉、原始森林。近年来,有多队攀山队当尝试攀登未被征服的梅里雪山,可惜全部失败而回;1997年一队日本攀山队在攀山时,不幸遇上雪崩,全队人员及两名向导落难。

  旅游名胜:雪山观台、飞来寺、古冰川。飞来寺和雪山观景台只需花二个多小时,便可游览。

  住宿:县招待所(床位¥15,双人房¥70)。

  交通:德钦有两个汽车站售票处,位于新华书店附近及县文教局附近的士多代售。德钦汽车站没有汽车北上,只有南行返回中甸及昆明。如北上到盐井或芒康的游客,每日07:00-08:00在"只曲河"桥头等候便车。在夏季,有颇多车来往盐井及芒康。

  注意:德钦香格里拉机场于1999年中落成,每天与昆明对开客机,票价¥500。

  盐井

  离开德钦后,沿着河谷行驶,山路崎岖,而公路就在悬崖中开盘,山上的巨形沉积岩,随时会倒下来;加上路面狭窄,碎石满布,山下却是万丈深渊,真是一步一留心;盐井就在这条公路中段的小丘上。在到盐井前3公里处,是一块树立在公路旁的省界石牌,方便的话,不妨停下拍照留念。盐井是西藏省内第一个小镇,镇口是检查站,如外籍人士,需在此出示"入藏纸"。盐井的气候良好,植物繁茂,以盛产井盐出名。十分奇怪,澜沧江水流经此处便变成红色,与红色的山坡,绿色的梯田,构成一幅美丽的图画。

  住宿:镇上有一县招待所及个体招待所,后者设备简陋,以县招待所较为安全。便车:可以于上午在大街及检查站附近等候便车前往德钦或芒康。

  芒康

  便车继续沿着山崖峭壁上行驶,路上有不同程度的塌荒。车辆慢慢爬升,逐渐踏入青藏高原,翻过公路最高点的红拉雪山哑口,山势逐渐平缓,公路未到芒康,便与川藏公路合并,向西往拉萨,详细请参阅川藏公路段。

自驾西藏游线路全攻略〔4〕——新藏公路

  国路道219段。拉萨至喀什,国道318/219,全长2,424公里。拉萨337→日喀则157→拉孜293→萨嘎145→仲巴384→巴噶(神山)384→狮泉河。国道219线:狮泉河87→日土143→多玛177→界山大板111→泉水131→康西73→三十里营房123→麻扎大板83→库地大板88→普萨69→叶城254→喀什。

  交通:新藏公路现时没有公共汽车来往,交通主要依赖便车及租车。"包车"的费用虽然较高,但如不想花太多时间等车,又能集合足够人数一同上路,包车确实不错,而且出发日期和路线都能自已掌握。

  便车:喜爱"电波"旅程、拒绝受制于旅行团或嫌包车太贵,可选择找便车前往。在阿里地区找便车并不容易,南路尽管在旺季的7-10月,每天也只有数十辆汽车经过,而在北路,货车行走拉萨至狮泉河的居多,找便车以货车机会校大;货车驾驶室可坐3人。跟外国人一起找便车比较困难,司机要嘛拒绝上车,否则往往要求较高车费;被查获搭截边车没有防证的外国人,司机会被罚款。此外,也可考虑在检查站旁找便车,一方面车辆必须停下,另一方面也可证明自己的证件没问题。

  班公错

  班公是印度语,意即一块小草地。这湖呈廋长形,由东至西伸展全长150公里,南北阔度只有2-8公里,东面三分二面积属中国领土范围,余下西面三分一则属于印度。这湖有一独特之处,就是中国这一边的是淡水,流到印度的喀什米尔,则变成咸水。班公错岸边只有一个码头,解放军也在湖面巡逻,但周围却无人居住。

  多玛

  这里海拔5,000米,有一个兵站和一条藏族小村落,兵站的被铺颇为干净,住宿收费¥20,食堂膳费¥5。兵站外的村庄有两间藏族旅店,宿费由¥8-15不等;还有几间用帐篷架起的四川饭馆。新疆人称大山口为大板。界山大板就是西藏和新疆的分界线:在此以南是西藏,以北便是新疆。山口竖立了一个石碑,刻着"界山大板海拔6,700米"。立足界山大板,这意味大家已经到达地球上海拔是高的公路,除了兴奋雀跃之外,很多人都会因高山反应而觉头痛欲裂。

  红柳滩

  荒滩上长满红柳,因而得名。红柳滩地势接近5,000米,要是从新疆出发,晚上在此住宿,会感到呼吸困难,心跳加速,辗转难眠,这是进入西藏的必然现象。红柳滩兵站住宿收费¥20-30,视乎议价能力。

  叶城

  叶城街头,整天都能听到喇叭播出诵经的声音,城内的清真寺数量颇多,是个典型的回教城市,叶城一带有多处油田,又正发展工业,是离开新疆到西藏前,最后一个具规模的城市。叶城地处边垂,屯兵数量不少。

  前往交通:叶城市内的士,每程收费¥10,长途车站外有中巴往城南。叶城是新藏公路的实际起点,新藏公路上并无公共交通公具行走,除了包车之外,更多人在寻找便车。

  货车:西藏的货车都会向"西藏阿里驻叶城办事处"报到,办事处设于叶城宾馆内,可以到这里了解发车情况,或直接到停车场与司机商量,也可透过宾馆服务员打听。

  军车:解放军几乎每天都有军车开往西藏,车队也会搭其他乘客,但兵站都是不准外人进内的,故此只能守株待兔,早上到城南车辆开往西藏的路旁守候。车费¥200-400不等,视乎车种与司机叫价。

  注意:持回乡证人士,经狮泉河进藏须入藏纸。

  住宿:叶城宾馆,散铺收费¥20-30。

骑行线路

  西宁—茶卡—都兰—香日德—格尔木—昆仑山口—可可西里—雁石坪—唐古拉山口—安多—那曲—当雄—羊八井—拉萨,全程约2000公里。

  玩家忠告:骑行青藏线,要把自己的装备精简到最少(包括自行车自身的重量),以50克为单位计算,不断精简、精简、再精简,连胶卷盒都要去掉,否则到时候会非常痛苦。

  青藏公路:109国道,全长1947公里。西宁→103km→倒淌河→116km→黑马河→80km→荼卡→190km→香日德→150km→诺木洪→144km→格尔木→180km→不冻泉→89km→五道梁→150km→唐古拉山→92km→雁石坪→100km→唐古拉山口→89km→安多→138km→那曲→164km→当雄→75km→羊八井→87 km →拉萨

自驾西藏游必备物品

  一、气候、高原反应:五月的青藏高原不是雨季。但由于某些路段的特殊位置也有降水。青藏高原平均海拔均在四千米以上,因大气中含氧量只有61%~68%,所以会出现高原反应,即血液中含拉量的减少而感到不适,大部分人会逐渐适应(一般为三天)。

  二、时差,通讯:西藏、新疆使用北京时间,但有l~3小时的时差,县以上城市均有IDD和邮政局。

  三、民风民俗:尊重当地的文化风俗,尤其是进入寺庙安静和尊重是非常必要的。

  四、环保及野生动物:西藏是一块尚未被污染的雪域净土,任何垃圾请不要随便丢弃,应包装好带到可以允许倒垃圾的地方。荒野是野生动物的家园,请不要去触摸、接近、包围或追赶野生动物。捉捕和打猎不但是非法的,更是毫无道德的,并且有可能带来疾病和危险,让我们带走的是美好回忆和照片,留下的只有车辙和脚印。

  五、信用卡、钱财:西藏大部分城市只接受长城卡;携带过量的现金和贵重首饰也是不适当的。

  六、个人携带的物品清单:三套内衣裤,秋衣裤一至二套,棉质长、短袖T恤各二件,防寒防雨外衣一件,耐磨布裤二至三条,毛衣一件,遮阳帽,太阳镜,结实的运动鞋?穴高腰?雪或军靴一双,便鞋一双,棉袜四双以上,线或帆布手套四副。薄纱巾(防尘、防晒),洗漱用品。防晒油(霜),护唇膏,消毒湿纸巾,卫生纸,个人必备的药品,创可贴,清凉油,人丹,眼药水,治感冒的药品适量,不用含扑尔敏类可至人昏睡的成份以免不能安全驾车,不锈钢真空旅行保温水壶,个人零食适量。

  七、相机、胶卷及辅助品。手电筒,电池,小刀,指南针,针线包,笔,笔记本,饭盆,饭碗,筷子,小匙(餐具),名片,身份证件,火柴,宽胶带,防蚊油,结实的旅行软包(因越野路面颠簸、磨擦),硬质旅行箱不合适。

  八、此行程属于“超级特殊旅游”,如体力不好,行动不便或有心脏病、高血压及年长者,为了自身的安全敬勿参与。

  九、汽车活动带有一定的危险性,所有参与者,必须严格遵守有关规定。

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